钱塘江大桥服役了70多年,不塌不科学?

钱塘江大桥服役了70多年,不塌不科学?

| 文先生

钱塘江大桥服役了70多年,不塌不科学?


流言

“70多年过去了,在这座桥上,动车可以跑到时速120公里,汽车也可以跑到时速100公里,40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑,的确是非常神奇。”06年才成文物保护,在多年内承担主要运输任务,超载肯定常见现象。什么从没出过任何事故?

真相

这个流言是假的!钱江大桥其实没有长期超负荷运作,所以如今的负载量仍然在使用范围之内。

论证

在茅以升设计钱江大桥的年代,铁路设计标准是轴重50吨。当时火车是重型的蒸汽机车,而如今的火车重量大大减轻,动车最大轴重只有17吨。

与火车相比,汽车超载两只有火车设计荷载的10%。因此,虽然如今汽车载重需求猛增,但这并没有给主体结构带来什么压力不过,汽车载重的增加给原来的桥面损坏严重,因此钱江大桥的桥面板在2000年经过一次大修,全部更换了一遍。